সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়ার ট্রাম মার্কেট দ্রুত বিকাশ লাভ করেছে এবং ট্রাম পার্কিং সিস্টেমটিও অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। একদিকে, এই অঞ্চলের অনেক দেশের সরকারগুলি ট্রাম শিল্পের বিকাশকে দৃ strongly ়ভাবে সমর্থন করে, যেমন ২০৩০ সালের মধ্যে মালয়েশিয়ার ১৫% ট্রাম লক্ষ্য অর্জনের পরিকল্পনা এবং থাইল্যান্ডের খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রয় ২০২৩ সালে 684% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ট্রাম পার্কিং সিস্টেম নির্মাণের জন্য বিস্তৃত স্থান সরবরাহ করে।
কিছু শহর যানবাহন এবং অপরিশোধিত পার্কিংয়ের দ্রুত সনাক্তকরণ, পার্কিংয়ের দক্ষতা উন্নত করার জন্য উন্নত স্মার্ট পার্কিং প্রযুক্তি যেমন আরএফআইডি প্রযুক্তি প্রবর্তন শুরু করেছে। তবে অন্যদিকে, দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়ার ট্রাম পার্কিং সিস্টেমটিও অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। উদাহরণস্বরূপ, চার্জিং পাইলসের বিতরণ অসম। ব্যাংকক এবং থাইল্যান্ডের উন্নত কেন্দ্রীয় অঞ্চল ছাড়াও, অন্যান্য অঞ্চলে চার্জিং পাইলের ঘাটতি রয়েছে; ইন্দোনেশিয়ার পাইলসের গাড়িগুলির অনুপাত প্রায় 20: 1, এবং চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণের পিছনে পিছনে রয়েছে। এছাড়াও, পার্কিংয়ের মান এবং বিভিন্ন দেশের স্পেসিফিকেশনগুলি একীভূত নয়, যা পার্কিং সিস্টেমগুলির সংহত বিকাশকেও বাধা দেয়।